Deuxième victoire d'affilée pour le Team Teva
La Catalina Channel Crossing Race est proposée chaque année entre l’île de Catalina et Newport Beach, sur la côte californienne. La 59e édition de cette course mythique s’est déroulée les 8 et 9 septembre derniers. Pour la deuxième année consécutive, le Team Teva s’est imposé devant les équipages américains. L’équipe menée par Hinatea Bernadino a bouclé les 42 km du parcours en 4H00’37, avec plus de dix minutes d’avance sur Dana Outrigger Canoe Club.
Du côté des hommes, c’est également une pirogue tahitienne qui s’est imposée. La pirogue Air Tahiti boucle le parcours de 48 km en 3H46’30 devant Outrigger Canoe Club qui termine en 3H49’00 et Team Tupuai qui termine en 3H49’13. Tamarii Faanui de Bora Bora ne démérite pas et s’octroie une belle 6e place en 4H02’55. Il y avait au total pas moins de 60 pirogues homme et 65 pirogues femme engagées. SB
Du côté des hommes, c’est également une pirogue tahitienne qui s’est imposée. La pirogue Air Tahiti boucle le parcours de 48 km en 3H46’30 devant Outrigger Canoe Club qui termine en 3H49’00 et Team Tupuai qui termine en 3H49’13. Tamarii Faanui de Bora Bora ne démérite pas et s’octroie une belle 6e place en 4H02’55. Il y avait au total pas moins de 60 pirogues homme et 65 pirogues femme engagées. SB
Hinatea Bernadino, capitaine du Team Teva
Parole à Vaimiti Maoni :
Quelques mots sur votre préparation ?
« Pour la Catalina Race, nous nous sommes préparées deux semaines avant, sachant qu’avec les filles, nous nous voyons uniquement les mercredis et les samedis. Rodo et Philippe Bernadino nous coachent durant les entraînements. »
Que représente pour vous cette course ?
« Nous participons à cette course en partie grâce aux six billets d'avion offerts par Air Tahiti Nui à destination de Los Angeles remportés lors d’Hawaiki Nui Va’a 2017. Les six autres billets ont été payés par le club. La Catalina Race est une des plus grandes compétitions de va’a aux Etats Unis, réunissant sur la ligne de départ plus de 120 va'a. C'est sûr que c'est une fierté pour nous de représenter la Polynésie à l'étranger, même si le va'a féminin est mis un peu de côté chez nous. »
Comment s’est déroulée la course ?
« La course s'est super bien passée pour nous, après un très bon départ. On avait l'impression de voler avec notre va'a Fai hyper léger. Il y avait une très bonne connexion entre les filles et donc un super feeling. Au bout d'une demi-heure, nous avions déjà 500 mètres d’avance sur nos poursuivantes Dana Point, nos principales adversaires. En tête de course, nous avons même rivalisé avec une équipe mixte qui a finalement lâché prise sur la fin ! Nous étions bien tout le long de la course, la mer était calme et le cadre agréable. »
Quelques mots sur le Team Teva ?
« Pour cette course, notre team était composé de dix rameuses dont une remplaçante, puisque c'est une course à changements à trois regroupant les meilleures rameuses du fenua. Nous avions Hinatea Bernadino, leader et capitaine de l'équipe, Marguerite Temaiana en moteur, Tea Cowan-Lorfèvre en moteur et également faahoro, Puarui Guntaro en poste deux et faahoro, Maite Arai-Lorfèvre en poste de peperu, Vehi Lanteires peperu et poste cinq, Tenaturanui Maono de Huahine en moteur, Inamaru Tere de nouvelle Zélande en poste deux et moi-même en tant que faahoro. Sans oublier Ranitea Tevaearai en remplaçante. Sur le va'a, il n'y a que la capitaine qui parle et le coach du bateau. »
Un dernier mot, un remerciement ?
« Notre prochain objectif est bien sûr la grande course de Hawaiki Nui Va'a en novembre où nous tenterons de défendre notre titre pour participer à nouveau à la Catalina Race l'an prochain, pour essayer de remporter une troisième victoire consécutive. Notre déplacement ici ne serait pas possible sans l'aide de la commune de Teva i Uta, Vatea et Jo de Fai Va'a ainsi qu'Alex Gonzales, représentant de Fai Va'a aux États-Unis que nous tenons vraiment à remercier, sans oublier le staff, toutes nos familles et toute la Polynésie qui nous soutient. Un grand merci également à notre compagnie Air Tahiti Nui au nom de l’équipe. » Propos recueillis par SB
Quelques mots sur votre préparation ?
« Pour la Catalina Race, nous nous sommes préparées deux semaines avant, sachant qu’avec les filles, nous nous voyons uniquement les mercredis et les samedis. Rodo et Philippe Bernadino nous coachent durant les entraînements. »
Que représente pour vous cette course ?
« Nous participons à cette course en partie grâce aux six billets d'avion offerts par Air Tahiti Nui à destination de Los Angeles remportés lors d’Hawaiki Nui Va’a 2017. Les six autres billets ont été payés par le club. La Catalina Race est une des plus grandes compétitions de va’a aux Etats Unis, réunissant sur la ligne de départ plus de 120 va'a. C'est sûr que c'est une fierté pour nous de représenter la Polynésie à l'étranger, même si le va'a féminin est mis un peu de côté chez nous. »
Comment s’est déroulée la course ?
« La course s'est super bien passée pour nous, après un très bon départ. On avait l'impression de voler avec notre va'a Fai hyper léger. Il y avait une très bonne connexion entre les filles et donc un super feeling. Au bout d'une demi-heure, nous avions déjà 500 mètres d’avance sur nos poursuivantes Dana Point, nos principales adversaires. En tête de course, nous avons même rivalisé avec une équipe mixte qui a finalement lâché prise sur la fin ! Nous étions bien tout le long de la course, la mer était calme et le cadre agréable. »
Quelques mots sur le Team Teva ?
« Pour cette course, notre team était composé de dix rameuses dont une remplaçante, puisque c'est une course à changements à trois regroupant les meilleures rameuses du fenua. Nous avions Hinatea Bernadino, leader et capitaine de l'équipe, Marguerite Temaiana en moteur, Tea Cowan-Lorfèvre en moteur et également faahoro, Puarui Guntaro en poste deux et faahoro, Maite Arai-Lorfèvre en poste de peperu, Vehi Lanteires peperu et poste cinq, Tenaturanui Maono de Huahine en moteur, Inamaru Tere de nouvelle Zélande en poste deux et moi-même en tant que faahoro. Sans oublier Ranitea Tevaearai en remplaçante. Sur le va'a, il n'y a que la capitaine qui parle et le coach du bateau. »
Un dernier mot, un remerciement ?
« Notre prochain objectif est bien sûr la grande course de Hawaiki Nui Va'a en novembre où nous tenterons de défendre notre titre pour participer à nouveau à la Catalina Race l'an prochain, pour essayer de remporter une troisième victoire consécutive. Notre déplacement ici ne serait pas possible sans l'aide de la commune de Teva i Uta, Vatea et Jo de Fai Va'a ainsi qu'Alex Gonzales, représentant de Fai Va'a aux États-Unis que nous tenons vraiment à remercier, sans oublier le staff, toutes nos familles et toute la Polynésie qui nous soutient. Un grand merci également à notre compagnie Air Tahiti Nui au nom de l’équipe. » Propos recueillis par SB
Clin d’œil historique
Cette course mythique a vu le jour en septembre 1959, faisant la promotion de la culture hawaiienne et célébrant l’amitié entre la Californie et Hawai’i. Pour cette première course, deux pirogues en bois de Koa avaient été acheminées spécialement de Hawai’i. Au bout de cinq heures de course, l’équipage Hawaiien s’était imposé face à un équipage californien rapidement constitué, qui n’avait pas démérité puisqu’il était arrivé seulement dix minutes plus tard.
Cette course mythique a vu le jour en septembre 1959, faisant la promotion de la culture hawaiienne et célébrant l’amitié entre la Californie et Hawai’i. Pour cette première course, deux pirogues en bois de Koa avaient été acheminées spécialement de Hawai’i. Au bout de cinq heures de course, l’équipage Hawaiien s’était imposé face à un équipage californien rapidement constitué, qui n’avait pas démérité puisqu’il était arrivé seulement dix minutes plus tard.
