Los Angeles, Etats-Unis | AFP | vendredi 20/05/2016 - La prolongation tant attendue du métro de Los Angeles pour relier le centre-ville à la plage de Santa Monica, pour la première fois par rails en soixante ans, a été inaugurée vendredi en grande pompe.
Cette nouvelle portion de la ligne Expo, d'une longueur de 6,6 miles (10,6 km) et qui a coûté 1,5 milliard de dollars, permet de se rendre du centre de Los Angeles à la plage en une cinquantaine de minutes. Ce qui n'était plus possible par réseau ferroviaire depuis la disparition des tramways électriques dans les années 1950.
"Nous avons une densité de population très élevée et cela nous aidera en matière de circulation routière", a déclaré Nanette Sanchez, une habitante venue assister comme des centaines de personnes à la cérémonie d'inauguration.
"Nos autoroutes sont tout simplement bondées et les gens passent beaucoup trop de temps dans leurs voitures", a-t-elle ajouté.
Le maire de Los Angeles Eric Garcetti s'attend à ce que cette ligne soit l'une des plus fréquentées, et qu'elle dépasse même les attentes de 30.000 passagers quotidiens.
"Ma prévision est que ça dépassera largement 50.000" par jour, avait-il estimé il y a quelques jours, précisant que la fréquence serait de 12 minutes mais que la cadence pourrait être accélérée si besoin.
D'après la société d'informations routières Inrix, la ville de Los Angeles est la plus congestionnée des Etats-Unis. Selon elle, les conducteurs ont passé en moyenne 81 heures à patienter dans des embouteillages en 2015.
Cette nouvelle portion de la ligne Expo, d'une longueur de 6,6 miles (10,6 km) et qui a coûté 1,5 milliard de dollars, permet de se rendre du centre de Los Angeles à la plage en une cinquantaine de minutes. Ce qui n'était plus possible par réseau ferroviaire depuis la disparition des tramways électriques dans les années 1950.
"Nous avons une densité de population très élevée et cela nous aidera en matière de circulation routière", a déclaré Nanette Sanchez, une habitante venue assister comme des centaines de personnes à la cérémonie d'inauguration.
"Nos autoroutes sont tout simplement bondées et les gens passent beaucoup trop de temps dans leurs voitures", a-t-elle ajouté.
Le maire de Los Angeles Eric Garcetti s'attend à ce que cette ligne soit l'une des plus fréquentées, et qu'elle dépasse même les attentes de 30.000 passagers quotidiens.
"Ma prévision est que ça dépassera largement 50.000" par jour, avait-il estimé il y a quelques jours, précisant que la fréquence serait de 12 minutes mais que la cadence pourrait être accélérée si besoin.
D'après la société d'informations routières Inrix, la ville de Los Angeles est la plus congestionnée des Etats-Unis. Selon elle, les conducteurs ont passé en moyenne 81 heures à patienter dans des embouteillages en 2015.
