Crédit John THYS / AFP
Jakarta, Indonésie | AFP | mardi 24/01/2023 - L'Union européenne et l'Indonésie se sont donnés pour objectif de conclure d'ici la fin 2023 leurs négociations pour un accord de libre échange, a indiqué mardi l'ambassadeur européen à Jakarta Vincent Piket, malgré plusieurs disputes commerciales en cours.
"Les présidents de la Commission européenne (Ursula von der Leyen) et indonésien (Joko Widodo) ont décidé à Bali, en marge du sommet du G20 en novembre dernier de conclure les discussions à la fin de cette année", a-t-il indiqué à des journalistes.
L'UE et l'Indonésie, plus grande économie d'Asie du Sud-Est, veulent accélérer leurs négociations commerciales bilatérales entamées en 2016, a-t-il expliqué.
Quatre séries de négociations sont prévues cette année, dont la prochaine début février, pour parvenir à un accord, selon Vincent Piket.
Mais les discussions, qui ont déjà connu 11 séries de négociations, ont été compliquées par la politique européenne de défense de l'environnement de lutte contre le réchauffement climatique dont certaines mesures ont été mal accueillies en Asie du Sud-Est.
Bruxelles et Jakarta ont plusieurs disputes commerciales en cours, notamment sur l'huile de palme, dont l'Indonésie est le premier producteur mondial, et le nickel.
Un nouvelle loi européenne visant à bannir les importations de l'UE qui contribuent à la déforestation, toujours en cours d'adoption, a suscité des critiques du gouvernement indonésien.
Le texte devrait affecter plusieurs secteurs indonésiens comme l'huile de palme, mais aussi le bois, les meubles, ou le caoutchouc.
L'Indonésie, comme la Malaisie, ont déjà déposé des recours devant l'organisation mondiale du Commerce (OMC) pour arbitrer le conflit commercial qui les oppose à l'UE sur les restrictions européennes à l'utilisation des biocarburants à base d'huile de palme.
Dans le cadre de la directive "Red II", l'UE a décidé que le biocarburant à base d'huile de palme n'entrerait pas en compte dans ses objectifs concernant l'utilisation d'énergies renouvelables en 2030, ce qui devrait aboutir à restreindre son usage.
L'UE a de son côté obtenu gain de cause contre l'Indonésie fin 2022 auprès de l'OMC à propos d'un embargo décrété par Jakarta sur les exportations de matières premières, dont le nickel, servant à l'acier inoxydable.
L'Indonésie a fait appel de cette décision mais comme l'organe d'appel de l'OMC est paralysé depuis 2019, le dossier est pour l'instant bloqué.
Les échanges commerciaux de biens entre l'Union européenne et l'Indonésie se montaient à 24,7 milliards d'euros en 2021.
"Les présidents de la Commission européenne (Ursula von der Leyen) et indonésien (Joko Widodo) ont décidé à Bali, en marge du sommet du G20 en novembre dernier de conclure les discussions à la fin de cette année", a-t-il indiqué à des journalistes.
L'UE et l'Indonésie, plus grande économie d'Asie du Sud-Est, veulent accélérer leurs négociations commerciales bilatérales entamées en 2016, a-t-il expliqué.
Quatre séries de négociations sont prévues cette année, dont la prochaine début février, pour parvenir à un accord, selon Vincent Piket.
Mais les discussions, qui ont déjà connu 11 séries de négociations, ont été compliquées par la politique européenne de défense de l'environnement de lutte contre le réchauffement climatique dont certaines mesures ont été mal accueillies en Asie du Sud-Est.
Bruxelles et Jakarta ont plusieurs disputes commerciales en cours, notamment sur l'huile de palme, dont l'Indonésie est le premier producteur mondial, et le nickel.
Un nouvelle loi européenne visant à bannir les importations de l'UE qui contribuent à la déforestation, toujours en cours d'adoption, a suscité des critiques du gouvernement indonésien.
Le texte devrait affecter plusieurs secteurs indonésiens comme l'huile de palme, mais aussi le bois, les meubles, ou le caoutchouc.
L'Indonésie, comme la Malaisie, ont déjà déposé des recours devant l'organisation mondiale du Commerce (OMC) pour arbitrer le conflit commercial qui les oppose à l'UE sur les restrictions européennes à l'utilisation des biocarburants à base d'huile de palme.
Dans le cadre de la directive "Red II", l'UE a décidé que le biocarburant à base d'huile de palme n'entrerait pas en compte dans ses objectifs concernant l'utilisation d'énergies renouvelables en 2030, ce qui devrait aboutir à restreindre son usage.
L'UE a de son côté obtenu gain de cause contre l'Indonésie fin 2022 auprès de l'OMC à propos d'un embargo décrété par Jakarta sur les exportations de matières premières, dont le nickel, servant à l'acier inoxydable.
L'Indonésie a fait appel de cette décision mais comme l'organe d'appel de l'OMC est paralysé depuis 2019, le dossier est pour l'instant bloqué.
Les échanges commerciaux de biens entre l'Union européenne et l'Indonésie se montaient à 24,7 milliards d'euros en 2021.
