Le ST X Maris-Stella IV avant son départ du port de Svendborg, au Danemark. (Photo: Soeren Stidsholt Nielsen, Soesiden, Fyns Amts Avis, Denmark)
PAPEETE, le 17 juin 2015 - Après de nombreux retards, le St X Maris-Stella IV est enfin parti du Danemark, destination : Papeete. Il devrait arriver début juillet pour desservir 17 îles des Tuamotu Ouest.
Depuis avril dernier, le St X Maris-Stella IV attendait impatiemment dans le port de Svendborg, au Danemark, de venir en Polynésie. C'est le journaliste Soeren Stidsholt Nielsen du journal local Fyens.dk qui nous a envoyé cette photo du bateau attendant d'abandonner les eaux froides de la Mer du Nord pour les eaux cristallines de la Polynésie.
Le navire d'une capacité de 2000 tonnes (ou 5000 m3) a été peint en rouge dès avril et rebaptisé pour porter le nom fétiche de la Société de Navigation des Tuamotu, mais il a dû patienter jusqu'à fin mai pour partir. "On a attendu le Turbo de rechange, et on a aussi décidé d'acheter une petite grue pour les palettes, en plus de celle de 40 tonnes. Avec une plus grande capacité et la possibilité de transporter des containers, on va améliorer le service pour ces populations" nous explique un des responsables de l'armateur.
Le Maris-Stella IV desservira les atolls des Tuamotu Ouest, reprenant l'itinéraire de son grand frère Maris-Stella III et en concurrence avec le Mareva Nui, le Cobia et le Dory. Il se promènera donc entre Makatea, Mataiva, Tikehau, Rangiroa, Ahe, Manihi, Takaroa, Tatakoto… 17 îles, plus Papeete, qui ont toutes des noms qui ont fait rêver les Danois.
Le Maris-Stella III, lui, reprendrait la ligne du Kura Ora IV, bateau qui n'a jamais été homologué avant la faillite de son armateur, pour desservir les atolls des Tuamotu Centre, Nord-Est et Est.
Depuis avril dernier, le St X Maris-Stella IV attendait impatiemment dans le port de Svendborg, au Danemark, de venir en Polynésie. C'est le journaliste Soeren Stidsholt Nielsen du journal local Fyens.dk qui nous a envoyé cette photo du bateau attendant d'abandonner les eaux froides de la Mer du Nord pour les eaux cristallines de la Polynésie.
Le navire d'une capacité de 2000 tonnes (ou 5000 m3) a été peint en rouge dès avril et rebaptisé pour porter le nom fétiche de la Société de Navigation des Tuamotu, mais il a dû patienter jusqu'à fin mai pour partir. "On a attendu le Turbo de rechange, et on a aussi décidé d'acheter une petite grue pour les palettes, en plus de celle de 40 tonnes. Avec une plus grande capacité et la possibilité de transporter des containers, on va améliorer le service pour ces populations" nous explique un des responsables de l'armateur.
Le Maris-Stella IV desservira les atolls des Tuamotu Ouest, reprenant l'itinéraire de son grand frère Maris-Stella III et en concurrence avec le Mareva Nui, le Cobia et le Dory. Il se promènera donc entre Makatea, Mataiva, Tikehau, Rangiroa, Ahe, Manihi, Takaroa, Tatakoto… 17 îles, plus Papeete, qui ont toutes des noms qui ont fait rêver les Danois.
Le Maris-Stella III, lui, reprendrait la ligne du Kura Ora IV, bateau qui n'a jamais été homologué avant la faillite de son armateur, pour desservir les atolls des Tuamotu Centre, Nord-Est et Est.
