PAPEETE, le 30 avril 2015. Le P-dg d’Air Tahiti Nui, Michel Monvoisin, et Monsieur Dinesh Keskar, vice-président de la société Boeing en charge du marché Asie-Pacifique, ont signé jeudi matin la commande ferme de deux appareils B787-900.
En février dernier, le conseil d’administration d’Air Tahiti Nui décidait de renouveler sa flotte avec des Boeing 787-900 Dreamliner. La compagnie au tiare choisissait alors d'acquérir deux appareils et d'en louer deux autres. Les deux premiers appareils, en location, seront livrés en octobre 2018. Les deux autres appareils seront livrés en mai et juillet 2019.
En février dernier, le conseil d’administration d’Air Tahiti Nui décidait de renouveler sa flotte avec des Boeing 787-900 Dreamliner. La compagnie au tiare choisissait alors d'acquérir deux appareils et d'en louer deux autres. Les deux premiers appareils, en location, seront livrés en octobre 2018. Les deux autres appareils seront livrés en mai et juillet 2019.
Ce jeudi matin, le P-dg d’Air Tahiti Nui, Michel Monvoisin, et Monsieur Dinesh Keskar, vice-président de la société Boeing en charge du marché Asie-Pacifique, ont signé la commande ferme de deux appareils B787-900 devant une majorité des membres du conseil d'administration.
Michel Monvoisin a mis en avant les avantages du Boeing pour justifier le choix du conseil d'administration. « Le Dreamliner 787-900 est un appareil de conception moderne, intégrant plus de 50 % de matériaux composites, des moteurs de nouvelle génération plus économiques, une aérodynamique très performante et des équipements en cabine permettant d'offrir à nos clients une nouvelle expérience de confort » , a souligné le P-dg de la compagnie au tiare dans son discours.
Le Boeing devrait apporter plus de confort aux voyageurs, assure Michel Monvoisin. « L'altitude cabine plus basse, un meilleur traitement de l'air, le système d’atténuation des turbulences, le faible niveau de bruit, les grands hublots, les espaces de rangements de bagages plus volumineux et la gestion dynamique de l'éclairage permettront d'atténuer les effets du décalage horaire », précise-t-il.
Il ajoute « qu'avec une vitesse de croisière de 915 kilomètres par heure, les vols seront plus courts avec un gain de près d'une heure pour aller ou venir de Paris ».
Il ajoute « qu'avec une vitesse de croisière de 915 kilomètres par heure, les vols seront plus courts avec un gain de près d'une heure pour aller ou venir de Paris ».
