La sortie des véhicules de Motu Uta se fera désormais sur le nouveau pont.
PAPEETE, le 16 avril 2019 - Il aura fallu onze mois pour réaliser cette nouvelle bretelle qui devait accueillir initialement les gros porteurs. Au final, cette voie servira à tous les véhicules. Le port autonome se penchera désormais sur l'aménagement du pont actuel, afin de faciliter l'accès aux piétons.
La sortie de Motu Uta se fera désormais sur le nouveau pont qui a été inauguré ce mardi matin, en présence du président du pays, Edouard Fritch,des membres de son gouvernement et du maire de Papeete, Michel Buillard.
Ce nouveau pont a représenté un investissement de 600 millions de francs, il était réservé initialement aux gros porteurs. "Nous n'avions pas voulu réserver uniquement une voie pour les gros camions qui ne l'utiliseront qu'une fois tous les trois mois. J'ai donc demandé au directeur d'ouvrir pour un usage quotidien", indique René Temeharo, ministre de l'Equipement.
Durant 11 mois, la société Boyer s'est chargée de la réalisation de ce nouveau pont, en installant des pieux de 1 100 mm de diamètre et des poutres précontraintes. En clair, cette nouvelle passerelle "est limitée à 55 tonnes en convoi exceptionnel, et en charges roulantes, c'est 44 tonnes", précise Jean-Paul Le Caill, directeur du port autonome.
Tous les jours, 1 000 poids lourds circulent à Motu Uta.
Concernant cette fois-ci, le pont actuel, il sera réaménagé en une seule voie, "et la place que l'on va récupérer va être affectée à des aménagements piétons pour en faire une zone d'activités", prévient le directeur du port autonome.
D'ici la fin de l'année 2020, les piétons pourront profiter de ces nouveaux espaces.
La sortie de Motu Uta se fera désormais sur le nouveau pont qui a été inauguré ce mardi matin, en présence du président du pays, Edouard Fritch,des membres de son gouvernement et du maire de Papeete, Michel Buillard.
Ce nouveau pont a représenté un investissement de 600 millions de francs, il était réservé initialement aux gros porteurs. "Nous n'avions pas voulu réserver uniquement une voie pour les gros camions qui ne l'utiliseront qu'une fois tous les trois mois. J'ai donc demandé au directeur d'ouvrir pour un usage quotidien", indique René Temeharo, ministre de l'Equipement.
Durant 11 mois, la société Boyer s'est chargée de la réalisation de ce nouveau pont, en installant des pieux de 1 100 mm de diamètre et des poutres précontraintes. En clair, cette nouvelle passerelle "est limitée à 55 tonnes en convoi exceptionnel, et en charges roulantes, c'est 44 tonnes", précise Jean-Paul Le Caill, directeur du port autonome.
Tous les jours, 1 000 poids lourds circulent à Motu Uta.
Concernant cette fois-ci, le pont actuel, il sera réaménagé en une seule voie, "et la place que l'on va récupérer va être affectée à des aménagements piétons pour en faire une zone d'activités", prévient le directeur du port autonome.
D'ici la fin de l'année 2020, les piétons pourront profiter de ces nouveaux espaces.
La sortie de Motu Uta se fera désormais sur le nouveau pont qui a été inauguré ce mardi matin, en présence du président du pays, Edouard Fritch,des membres de son gouvernement et du maire de Papeete, Michel Buillard.
