PAPEETE, jeudi 1er août 2013. Un nouveau plan de départs volontaires annoncé à Air France ce mercredi à l’occasion d’un Comité central d’entreprise. Après 5 122 suppressions de postes en 2012 et 2013, le P-dg de la compagnie Alexandre de Juniac table sur 2 500 autres suppressions en 2014 pour remettre Air France-KLM sur le chemin de la croissance. Au-delà du chiffre global, la répartition de ces suppressions de postes n’a pas été précisée et ne sera abordée que lors d’un prochain comité central d’entreprise (CCE) en octobre. Aussi, du côté de Papeete où le personnel de la délégation régionale d’Air France avait conclu un accord pour la mise en œuvre d’un plan d’économie de charges en décembre dernier, c’est plutôt le statu quo. «Chaque fois que ce type d’annonce est fait on est en droit de se demander si nous serons touchés ou pas. L’inquiétude est légitime, mais nous avons d’autres soucis plus immédiats» précise Eric Delcuvellerie, délégué syndical Unsa à Papeete.
De fait, lors d’une réunion syndicale programmée depuis deux semaines ce jeudi matin à Papeete, ces nouvelles suppressions de postes ont été discutées, mais pas en détail. «Il faut attendre le CCE d’octobre pour en savoir plus. Pour l’instant c’est un peu tôt pour se faire de la bile» poursuit le délégué syndical. En revanche, l’Unsa voulait discuter avec ses adhérents et les salariés, de la mise en œuvre du plan d’économies Transform Papeete. Cet accord conclu, le 21 décembre 2012, au terme d’un marathon de négociations de plusieurs mois ne serait pas respecté à la lettre par la direction. «Il y a eu l’accord local conclu ici à Papeete, puis l’accord national à Paris. Et nous nous apercevons aujourd’hui que des mesures de l’accord parisien nous sont appliquées unilatéralement alors qu’elles ne devraient pas nous concerner». Pour l’Unsa, la priorité est donc portée pour l’instant sur le respect de l’accord Transform Papeete avant d’intégrer de nouvelles données. L’accord conclu en décembre 2012 doit permettre à la compagnie d’économiser 286 millions de Fcfp de charges jusqu’au 31 décembre 2014 par un gain de productivité, des suppressions d’avantages, un abattement de 30% du 13e mois et un gel des salaires jusqu’en 2015. Par ailleurs, sept postes de personnel navigant commercial (PNC) sur les 86 de la délégation régionale ont été supprimés à Papeete.
De fait, lors d’une réunion syndicale programmée depuis deux semaines ce jeudi matin à Papeete, ces nouvelles suppressions de postes ont été discutées, mais pas en détail. «Il faut attendre le CCE d’octobre pour en savoir plus. Pour l’instant c’est un peu tôt pour se faire de la bile» poursuit le délégué syndical. En revanche, l’Unsa voulait discuter avec ses adhérents et les salariés, de la mise en œuvre du plan d’économies Transform Papeete. Cet accord conclu, le 21 décembre 2012, au terme d’un marathon de négociations de plusieurs mois ne serait pas respecté à la lettre par la direction. «Il y a eu l’accord local conclu ici à Papeete, puis l’accord national à Paris. Et nous nous apercevons aujourd’hui que des mesures de l’accord parisien nous sont appliquées unilatéralement alors qu’elles ne devraient pas nous concerner». Pour l’Unsa, la priorité est donc portée pour l’instant sur le respect de l’accord Transform Papeete avant d’intégrer de nouvelles données. L’accord conclu en décembre 2012 doit permettre à la compagnie d’économiser 286 millions de Fcfp de charges jusqu’au 31 décembre 2014 par un gain de productivité, des suppressions d’avantages, un abattement de 30% du 13e mois et un gel des salaires jusqu’en 2015. Par ailleurs, sept postes de personnel navigant commercial (PNC) sur les 86 de la délégation régionale ont été supprimés à Papeete.
