SYDNEY, 12 novembre 2010 (AFP) - Un problème de réacteur a affecté vendredi un autre appareil de la compagnie australienne Qantas, obligeant l'avion, qui effectuait une liaison intérieure, à rebrousser chemin et à atterrir peu après son décollage, a annonce l'agence Australian Associated Press (AAP).
L'appareil, un Boeing 767 avec 234 passagers à bord, a regagné Perth, dans l'ouest de l'Australie, dix minutes après son décollage en direction de Melbourne, a précisé l'AAP.
"Peu de temps après le décollage, l'équipage a détecté des vibrations en provenance du réacteur gauche du Boeing 767", a déclaré à l'AAP le porte-parole de Qantas, Simon Rushton.
Cet incident survient vingt quatre heures après la décision de Qantas de maintenir au sol la totalité de sa flotte d'Aibus A380 à la suite de l'explosion en vol, la semaine précédente, d'un moteur Rolls-Royce sur un de ces Airbus.
Le Boeing concerné était doté de moteurs GE (General Electric), a précisé l'AAP selon laquelle la décision de l'équipage n'a pas été influencée par l'incident survenu à bord de l'Airbus.
"Nos équipages sont parfaitement entraînés à réagir très calmement à n'importe quel incident en cours de vol et c'est ce qu'ils ont fait", a souligné Simon Rushton.
Rolls-Royce a annoncé vendredi avoir identifié la cause de l'avarie subie par le moteur Trent 900 équipant l'Airbus de la Qantas qui a dû effectuer un atterrissage d'urgence la semaine dernière.
Singapore Airlines a mis mercredi hors service trois de ses A380 après avoir découvert des fuites d'huile inhabituelles au cours des tests tandis que la Lufthansa a décidé, par précaution, de remplacer le réacteur de l'un de ses A380.
L'appareil, un Boeing 767 avec 234 passagers à bord, a regagné Perth, dans l'ouest de l'Australie, dix minutes après son décollage en direction de Melbourne, a précisé l'AAP.
"Peu de temps après le décollage, l'équipage a détecté des vibrations en provenance du réacteur gauche du Boeing 767", a déclaré à l'AAP le porte-parole de Qantas, Simon Rushton.
Cet incident survient vingt quatre heures après la décision de Qantas de maintenir au sol la totalité de sa flotte d'Aibus A380 à la suite de l'explosion en vol, la semaine précédente, d'un moteur Rolls-Royce sur un de ces Airbus.
Le Boeing concerné était doté de moteurs GE (General Electric), a précisé l'AAP selon laquelle la décision de l'équipage n'a pas été influencée par l'incident survenu à bord de l'Airbus.
"Nos équipages sont parfaitement entraînés à réagir très calmement à n'importe quel incident en cours de vol et c'est ce qu'ils ont fait", a souligné Simon Rushton.
Rolls-Royce a annoncé vendredi avoir identifié la cause de l'avarie subie par le moteur Trent 900 équipant l'Airbus de la Qantas qui a dû effectuer un atterrissage d'urgence la semaine dernière.
Singapore Airlines a mis mercredi hors service trois de ses A380 après avoir découvert des fuites d'huile inhabituelles au cours des tests tandis que la Lufthansa a décidé, par précaution, de remplacer le réacteur de l'un de ses A380.
