La flotte de cette 19ème édition de la TPR dans toute sa superbe diversité. Crédit photo : Bertrand Duquenne
La Tahiti Pearl Regatta, qui fêtait cette année son 20e anniversaire, a dû adapter le programme sportif de sa dernière journée, samedi. Le tour complet de Taha’a a été remplacé par un petit parcours côtier à l’est de l’île, à la recherche du vent perdu. Dans ce petit temps, la moindre erreur de réglage ou de cap fait forcément la différence. Cette étape a permis aux bateaux ancrés en tête du classement général de confirmer leur leadership, avec néanmoins quelques jolies surprises sur l’étape.
Après deux premières journées de course, l’équipe en charge de l’organisation était sur le pont aux aurores samedi, pour organiser la livraison du pain frais sur les bateaux des participants avant la dernière étape. “La plupart des équipages dorment à bord de leurs voiliers” explique un membre du staff. “Nous leur livrons du pain frais à bord et nous en profitons pour faire un ramassage de leurs poubelles, à condition bien-sûr qu’elles soient correctement triées. Nous apportons aussi du pain et de l’eau chaude sur le motu, pour les rameurs des pirogues à voiles qui campent là-bas”.
Toute une organisation donc, rendue possible grâce à la présence quasi permanente de quatre speed boats. “Les pilotes de Poti-marara jouent un rôle essentiel dans la régate” détaille l'organisation. “Ils font un boulot vraiment incroyable, que peu de participants devinent. Certains, comme Maaki et Teiva, font partie de la famille TPR depuis plusieurs années”.
L’annonce est tombée juste après le petit déjeuner des régatiers, lors du briefing de course par VHF : “Bonjour à tous, ici le comité de course de la Tahiti Pearl Regatta. Pour ce dernier jour, le parcours devra être modifié au vu des prévisions météorologiques”. Le tracé a donc été une première fois raccourci par le comité de course, avec un départ vent de travers vers le nord depuis le motu Mahaea. Mais à l’arrivée des premiers vers la bouée qui devait marquer le demi-tour des voiliers vers Raiatea, le vent a encore molli. Le président du comité sportif, Aurélien Le Metayer, a donc décidé de réduire le parcours à la bouée.
Après deux premières journées de course, l’équipe en charge de l’organisation était sur le pont aux aurores samedi, pour organiser la livraison du pain frais sur les bateaux des participants avant la dernière étape. “La plupart des équipages dorment à bord de leurs voiliers” explique un membre du staff. “Nous leur livrons du pain frais à bord et nous en profitons pour faire un ramassage de leurs poubelles, à condition bien-sûr qu’elles soient correctement triées. Nous apportons aussi du pain et de l’eau chaude sur le motu, pour les rameurs des pirogues à voiles qui campent là-bas”.
Toute une organisation donc, rendue possible grâce à la présence quasi permanente de quatre speed boats. “Les pilotes de Poti-marara jouent un rôle essentiel dans la régate” détaille l'organisation. “Ils font un boulot vraiment incroyable, que peu de participants devinent. Certains, comme Maaki et Teiva, font partie de la famille TPR depuis plusieurs années”.
L’annonce est tombée juste après le petit déjeuner des régatiers, lors du briefing de course par VHF : “Bonjour à tous, ici le comité de course de la Tahiti Pearl Regatta. Pour ce dernier jour, le parcours devra être modifié au vu des prévisions météorologiques”. Le tracé a donc été une première fois raccourci par le comité de course, avec un départ vent de travers vers le nord depuis le motu Mahaea. Mais à l’arrivée des premiers vers la bouée qui devait marquer le demi-tour des voiliers vers Raiatea, le vent a encore molli. Le président du comité sportif, Aurélien Le Metayer, a donc décidé de réduire le parcours à la bouée.
La pirogue de Jean-Luc Eychenne s'impose dans la catégorie Va'a Ta'ie. Crédit photo : Bertrand Duquenne.
Premier arrivé en temps réel : l’équipage de va’a taie To’erau roa de Jean-Luc Eychenne, qui boucle ce petit “longe-motu” en à peine 45 minutes, assez loin devant Banque Socredo (Teiva Véronique - 52 minutes) et la team Holoholo venue de Hawaii (Austin Kino - 55 min). “La réduction de parcours nous a joué des tours” explique Teiva Véronique juste après l’arrivée. “On avait commencé une course de fond, gardant nos forces pour la suite, mais elle s’est transformée en sprint à quelques encablures de la fin. On a lâché les chevaux dès qu’on a appris la nouvelle, mais c’était trop tard”.
A noter la très belle performance du crew Vahine’Uru de Valérie L’Hostis, dont la 5ème place sur cette manche lui permet de décrocher le bronze au général.
A noter la très belle performance du crew Vahine’Uru de Valérie L’Hostis, dont la 5ème place sur cette manche lui permet de décrocher le bronze au général.
Nacra 20 Jamis Bike, skippé par Mérouane DELAPORTE, termine 1er en catégorie Multicoques Voile légère. Crédit photo : Bertrand Duquenne.
Après les pirogues à voiles, les premiers voiliers modernes, Nacra 20 Jamis Bike en tête, ont montré le bout de leur spi, ces voiles légères et colorées qui offrent toujours un beau spectacle sur le lagon. L’équipage de Mérouane Delaporte, qui termine 1er de l’étape en Multi Voiles légères pour la troisième fois de la compétition, a réussi son pari, celui de prendre sa revanche après une première participation gâchée par de la casse. Il décroche le 1er prix de sa catégorie, devant O’Sea Sailing F18 (Benjamin Prioux), et la jeune équipe de Speedy Cat (Elohim Bouregba-Vitrac).
Paihere, skippé par Florent NASSE, domine la catégorie Monocoque Division 1 avec 5 victoires sur 5 courses. Crédit photo : Bertrand Duquenne.
Chez les monocoques Division 1, le trio de Paihere, emmené par Florent Nasse, un autre habitué des podiums de la TPR, reste indétrônable au général, suivi par Arearea (Jean-Perre Basse) et Horo Horo (Gaël Lamisse). En division 2, le Sylphe de Guillaume Koelsh, ancien bateau de Voiles Magazine qui a été offert au Yacht Club de Raiatea en 2002 et qui fête ses 50 ans cette année, signe une magnifique performance en s’imposant en division 2 sur la dernière course, alors qu’il avait terminé bon dernier la veille dans la baie de Haamene. Un résultat qui ne renverse néanmoins pas le haut du tableau général, occupé par Windfall (Roland Marti), Orion (Patrick Dijoud) et Esperanza (Daniel Canoville). Windfall complète une constellation d’étoiles commencée dès les premières éditions de la Tahiti Pearl Regatta (4 victoires), et qu’il ne compte pas arrêter là…
La team du Chantier Naval des Îles-sous-le-vent termine 1er en catégorie Cruising. Crédit photo : Bertrand Duquenne.
Chantier naval des îles Sous-le-Vent (Georges Bernard), Melen Kru (Paul Follin) et Kaila (Gaël Rochette) règnent sur le dernier podium, celui des Cruising, qui regroupe les voiliers courant en temps réel. Ces concurrents, qui ont su démontrer leur sérieux tout au long de l’édition, pourraient bien rebattre les cartes des autres catégories en s’inscrivant en Racing dans les années à venir.
Windfall, skippé par Roland MARTI de Raiatea, s_impose sur son plan d_eau en finissant 1er de la catégorie Monocoques division 2. Crédit photo : Bertrand Duquenne.
Après cette dernière course, les participants ont bénéficié d’un soleil magnifique pour faire relâche au mouillage et profiter du lagon, avant de s’apprêter pour la remise des prix, une soirée festive et déguisée placée sous le signe du “Divin”. Emportés par le son des to’ere, le groupe Tamarii Uturoa, les danseurs de feu de Taha’a et le groupe de rock Jelly Fish, les participants, tout de toges vêtus, ont dansé longtemps sur le sable du motu Mahaea, pour célébrer les 20 ans de la Tahiti Pearl Regatta.
Une "soirée divine" a clôturé les 20 ans de la Tahiti Pearl Regatta. Crédit photo : Yoichi Yabe
“C’était un très bel anniversaire” conclut la coordinatrice Stéphanie Betz après la bataille. “Le spectacle sur l’eau était magnifique, l’ambiance était au rendez-vous, le soleil était de la partie, et même si le vent n’était pas aussi soutenu que lors des éditions précédentes, il a permis de départager les équipages sur la tactique plutôt que sur la vitesse.”
“J’en suis convaincue, la Tahiti Pearl Regatta est le rendez-vous incontournable des amoureux de la voile dans le Pacifique” abonde la ministre des Sports, Nahema Temarii, contactée après la course, et qui félicite l’organisation de donner une place aux Tu'aro Maohi à travers sa catégorie Va’a Tai’e. “On a une vraie volonté d’éclectisme et de diversité, renchérit Stéphanie Betz. La TPR c’est des participants de tous les âges, des bateaux de toutes les tailles, des pirogues traditionnelles à côté des dernières générations de voiliers, des équipages féminins qui courent dans les mêmes conditions que leurs homologues masculins… bref, une bonne TPR, c’est quand on arrive à mélanger correctement le sport, les rencontres, la culture polynésienne et le sens du partage pour en faire un cocktail détonnant !”
Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour savourer la prochaine édition, du 8 au 11 mai 2024. Et les équipages locaux ont intérêt à s’entraîner, car il se dit sur les pontons que plusieurs bateaux internationaux d’un constructeur célèbre ont déjà annoncé leur participation…
“J’en suis convaincue, la Tahiti Pearl Regatta est le rendez-vous incontournable des amoureux de la voile dans le Pacifique” abonde la ministre des Sports, Nahema Temarii, contactée après la course, et qui félicite l’organisation de donner une place aux Tu'aro Maohi à travers sa catégorie Va’a Tai’e. “On a une vraie volonté d’éclectisme et de diversité, renchérit Stéphanie Betz. La TPR c’est des participants de tous les âges, des bateaux de toutes les tailles, des pirogues traditionnelles à côté des dernières générations de voiliers, des équipages féminins qui courent dans les mêmes conditions que leurs homologues masculins… bref, une bonne TPR, c’est quand on arrive à mélanger correctement le sport, les rencontres, la culture polynésienne et le sens du partage pour en faire un cocktail détonnant !”
Rendez-vous est d’ores et déjà pris pour savourer la prochaine édition, du 8 au 11 mai 2024. Et les équipages locaux ont intérêt à s’entraîner, car il se dit sur les pontons que plusieurs bateaux internationaux d’un constructeur célèbre ont déjà annoncé leur participation…
Podiums 2023
Nacra 20 Jamis Bikes monte sur la plus haute marche du podium des Voiles légères. Crédit photo : Yoichi Yabe
MONOCOQUES DIVISION 1
🥇 PAIHERE – Florent NASSE (PF)
🥈 AREAREA – Jean-Pierre BASSE (PF)
🥉 HORO HORO – Gaël LAMISSE (PF)
MONOCOQUES DIVISION 2
🥇 WINDFALL – Roland Marti (PF)
🥈 ORION – Patrick DIJOUD (PF)
🥉 ESPERANZA – Daniel CANOVILLE (PF)
MULTICOQUES VOILES LÉGÈRES
🥇 NACRA 20 JAMIS BIKE – Mérouane DELAPORTE (PF)
🥈 O’SEA SAILING F18 – Benjamin PRIOUX (PF)
🥉 SPEEDY CAT – Elohim BOUREGBA-VITRAC (PF)
PIROGUES À VOILE
🥇 TO’ERAU ROA – Jean-Luc EYCHENNE (PF)
🥈 BANQUE SOCREDO – Teiva VERONIQUE-GATATA (PF)
🥉 VAHINE’URU – Valérie L’HOSTIS (PF)
CRUISING
🥇 CHANTIER NAVAL DES ÎLES SOUS LE VENT – Georges BERNARD (PF)
🥈 MELEN KRU – Paul FOLLIN (PF)
🥉 KAILA – Gaël ROCHETTE (PF)
🥇 PAIHERE – Florent NASSE (PF)
🥈 AREAREA – Jean-Pierre BASSE (PF)
🥉 HORO HORO – Gaël LAMISSE (PF)
MONOCOQUES DIVISION 2
🥇 WINDFALL – Roland Marti (PF)
🥈 ORION – Patrick DIJOUD (PF)
🥉 ESPERANZA – Daniel CANOVILLE (PF)
MULTICOQUES VOILES LÉGÈRES
🥇 NACRA 20 JAMIS BIKE – Mérouane DELAPORTE (PF)
🥈 O’SEA SAILING F18 – Benjamin PRIOUX (PF)
🥉 SPEEDY CAT – Elohim BOUREGBA-VITRAC (PF)
PIROGUES À VOILE
🥇 TO’ERAU ROA – Jean-Luc EYCHENNE (PF)
🥈 BANQUE SOCREDO – Teiva VERONIQUE-GATATA (PF)
🥉 VAHINE’URU – Valérie L’HOSTIS (PF)
CRUISING
🥇 CHANTIER NAVAL DES ÎLES SOUS LE VENT – Georges BERNARD (PF)
🥈 MELEN KRU – Paul FOLLIN (PF)
🥉 KAILA – Gaël ROCHETTE (PF)
Roland Marti, skipper de Windfall (Division 1)
Quelles sont vos impressions à chaud, après cette dernière journée de course ?
Ça s'est bien passé, malgré le peu de brise, on a fait avec, on a joué sur les réglages.
Combien avez-vous de participations au compteur ?
D’un point de vue collectif, notre équipage de 4 vient de boucler sa deuxième participation. Après il y a Bruno, qui est un fidèle depuis 15 ans, et Jean-Luc, qui vient pour la 3 ou 4e fois. Moi c’est ma 17e édition, j’ai participé à la toute première et depuis je n’ai loupé la TPR que lorsque j’étais en voyage.
Vous vous attendez à un podium ce soir ?
Je ne sais pas encore si on sera premier ou deuxième, mais oui, on sera sur le podium normalement.
Ce n’est pas votre premier podium….
Non, je crois qu’on est monté 15 fois sur l’une des marches, dont 4 fois sur la première de notre catégorie.
Vous vous êtes entraînés avant la course ?
Non, on s’est peu entraîné sur le plan d’eau, on a dû avoir l’occasion de sortir le bateau et l’équipage trois fois, et encore pas toujours tous les quatre. Mais le bateau est facile, tout le monde sait bien où sont les manœuvres, donc ça roule bien !
Ça s'est bien passé, malgré le peu de brise, on a fait avec, on a joué sur les réglages.
Combien avez-vous de participations au compteur ?
D’un point de vue collectif, notre équipage de 4 vient de boucler sa deuxième participation. Après il y a Bruno, qui est un fidèle depuis 15 ans, et Jean-Luc, qui vient pour la 3 ou 4e fois. Moi c’est ma 17e édition, j’ai participé à la toute première et depuis je n’ai loupé la TPR que lorsque j’étais en voyage.
Vous vous attendez à un podium ce soir ?
Je ne sais pas encore si on sera premier ou deuxième, mais oui, on sera sur le podium normalement.
Ce n’est pas votre premier podium….
Non, je crois qu’on est monté 15 fois sur l’une des marches, dont 4 fois sur la première de notre catégorie.
Vous vous êtes entraînés avant la course ?
Non, on s’est peu entraîné sur le plan d’eau, on a dû avoir l’occasion de sortir le bateau et l’équipage trois fois, et encore pas toujours tous les quatre. Mais le bateau est facile, tout le monde sait bien où sont les manœuvres, donc ça roule bien !