Paris, France | AFP | lundi 30/07/2017 - Après un dimanche de chaos, la pagaille se poursuivait lundi à la gare Paris-Montparnasse, provoquant l'agacement de centaines de voyageurs bloqués, en raison d'une panne dont l'origine était toujours inconnue de la SNCF.
"On va annuler quelques trains, on va en regrouper d'autres. On va réussir à faire partir 3 trains sur 4 aujourd'hui pour les TGV", a déclaré à franceinfo Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages, mais la situation restait confuse lundi matin dans la gare, où les informations restaient imprécises.
En ce qui concerne les autres trains (TER, Transilien, Intercités), "le trafic sera normal", a-t-elle assuré.
Le site internet dédié aux Transilien indiquait toutefois que le trafic était perturbé sur certaines lignes, faisant état de ralentissements et de suppressions de rames.
Mme Picard a ajouté qu'elle conseillait "plutôt de reporter" son voyage si possible, puisque les conditions en gare "ne vont pas être idéales".
Le hall de la gare Montparnasse était ainsi bondé lundi matin, a constaté une journaliste de l'AFP. Des centaines de voyageurs attendaient sous les panneaux d'affichage, certains l'air abattu, assis sur leurs valises.
"Mon train n'est pas affiché alors que sur l'appli il l'était", a expliqué Marion Thoilliez, 38 ans, qui est arrivée de Reims et doit aller à Vannes.
"On m'a dit d'essayer de monter dans un train qui irait dans cette direction mais je ne sais pas trop... Il y a tellement de monde qui veut prendre le train", a-t-elle témoigné.
Martine Mousset, 66 ans, s'est d'abord rendue avec son mari à la gare d'Austerlitz, où certains trains à destination du Centre et du Sud-Ouest sont transférés depuis dimanche. "Mais on m'a dit de venir ici (à Montparnasse) et là, mon TGV est annulé. On aurait pu prendre celui de 09h52 à Austerlitz mais, là, c'est trop tard", a-t-elle raconté.
L'origine de la panne, elle, reste inconnue.
"On n'a pas eu le temps de faire suffisamment d'investigations cette nuit", a expliqué Mme Picard à Europe 1, précisant que l'enquête était "longue et difficile" en raison des milliers de composants à vérifier "un par un" pour résoudre ce problème électrique.
- Problème "quotidien" -
"On tâchera de fermer plus tôt ce soir de façon à donner un maximum de temps aux équipes de techniciens (...) pour rechercher la panne et effectuer les réparations", a-t-elle ajouté.
Cette panne de signalisation avait déjà provoqué la pagaille dimanche à Montparnasse, où le trafic a été totalement interrompu en plein week-end de chassé-croisé des vacances. Les premiers trains n'ont commencé à circuler que dans l'après-midi.
Pour limiter les annulations, la compagnie ferroviaire avait dérouté certains trains sur les gares d'Austerlitz et de Massy (Essonne).
"L'objectif hier était d'acheminer le maximum de voyageurs", a souligné Mme Picard, indiquant que "plus de 100 trains", soit "55.000 voyageurs", avaient pu arriver à destination dimanche.
La circulation avait déjà été perturbée au départ et à l'arrivée de Montparnasse le 17 juillet en raison d'une panne d'alimentation électrique, provoquant des retards pour des centaines de voyageurs.
Olivier Faure, chef de file des députés socialistes à l'Assemblée, a souligné sur Europe 1 que ces incidents reflétaient un problème "quotidien", notamment "sur toutes les lignes d'Ile-de-France".
"On sait qu'il y a eu un problème de gestion des priorités à la SNCF pendant de longues années", a fait valoir sur France Inter, Gilles Le Gendre, député de Paris (REM).
"On a priorisé les lignes à grande vitesse aux dépens des lignes de proximité et c'est ça qu'on va corriger dans les semaines, les mois et les années qui viennent", a-t-il ajouté.
La politique des transports doit être remise à plat dans les mois qui viennent par la ministre Elisabeth Borne.
Lors de l'inauguration de la nouvelle ligne LGV Paris-Rennes, début juillet, le président Emmanuel Macron avait affirmé vouloir mettre la priorité sur les "transports du quotidien", plutôt que sur les grands projets.
"On va annuler quelques trains, on va en regrouper d'autres. On va réussir à faire partir 3 trains sur 4 aujourd'hui pour les TGV", a déclaré à franceinfo Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages, mais la situation restait confuse lundi matin dans la gare, où les informations restaient imprécises.
En ce qui concerne les autres trains (TER, Transilien, Intercités), "le trafic sera normal", a-t-elle assuré.
Le site internet dédié aux Transilien indiquait toutefois que le trafic était perturbé sur certaines lignes, faisant état de ralentissements et de suppressions de rames.
Mme Picard a ajouté qu'elle conseillait "plutôt de reporter" son voyage si possible, puisque les conditions en gare "ne vont pas être idéales".
Le hall de la gare Montparnasse était ainsi bondé lundi matin, a constaté une journaliste de l'AFP. Des centaines de voyageurs attendaient sous les panneaux d'affichage, certains l'air abattu, assis sur leurs valises.
"Mon train n'est pas affiché alors que sur l'appli il l'était", a expliqué Marion Thoilliez, 38 ans, qui est arrivée de Reims et doit aller à Vannes.
"On m'a dit d'essayer de monter dans un train qui irait dans cette direction mais je ne sais pas trop... Il y a tellement de monde qui veut prendre le train", a-t-elle témoigné.
Martine Mousset, 66 ans, s'est d'abord rendue avec son mari à la gare d'Austerlitz, où certains trains à destination du Centre et du Sud-Ouest sont transférés depuis dimanche. "Mais on m'a dit de venir ici (à Montparnasse) et là, mon TGV est annulé. On aurait pu prendre celui de 09h52 à Austerlitz mais, là, c'est trop tard", a-t-elle raconté.
L'origine de la panne, elle, reste inconnue.
"On n'a pas eu le temps de faire suffisamment d'investigations cette nuit", a expliqué Mme Picard à Europe 1, précisant que l'enquête était "longue et difficile" en raison des milliers de composants à vérifier "un par un" pour résoudre ce problème électrique.
- Problème "quotidien" -
"On tâchera de fermer plus tôt ce soir de façon à donner un maximum de temps aux équipes de techniciens (...) pour rechercher la panne et effectuer les réparations", a-t-elle ajouté.
Cette panne de signalisation avait déjà provoqué la pagaille dimanche à Montparnasse, où le trafic a été totalement interrompu en plein week-end de chassé-croisé des vacances. Les premiers trains n'ont commencé à circuler que dans l'après-midi.
Pour limiter les annulations, la compagnie ferroviaire avait dérouté certains trains sur les gares d'Austerlitz et de Massy (Essonne).
"L'objectif hier était d'acheminer le maximum de voyageurs", a souligné Mme Picard, indiquant que "plus de 100 trains", soit "55.000 voyageurs", avaient pu arriver à destination dimanche.
La circulation avait déjà été perturbée au départ et à l'arrivée de Montparnasse le 17 juillet en raison d'une panne d'alimentation électrique, provoquant des retards pour des centaines de voyageurs.
Olivier Faure, chef de file des députés socialistes à l'Assemblée, a souligné sur Europe 1 que ces incidents reflétaient un problème "quotidien", notamment "sur toutes les lignes d'Ile-de-France".
"On sait qu'il y a eu un problème de gestion des priorités à la SNCF pendant de longues années", a fait valoir sur France Inter, Gilles Le Gendre, député de Paris (REM).
"On a priorisé les lignes à grande vitesse aux dépens des lignes de proximité et c'est ça qu'on va corriger dans les semaines, les mois et les années qui viennent", a-t-il ajouté.
La politique des transports doit être remise à plat dans les mois qui viennent par la ministre Elisabeth Borne.
Lors de l'inauguration de la nouvelle ligne LGV Paris-Rennes, début juillet, le président Emmanuel Macron avait affirmé vouloir mettre la priorité sur les "transports du quotidien", plutôt que sur les grands projets.