Crédit Christophe SIMON / AFP
Lyon, France | AFP | mardi 03/12/2024 - Les taxis parisiens se sont associés mardi à une mobilisation contre une baisse de la tarification du transport de malades, qui s'annonce plus faible que la veille, tandis que des CRS sont intervenus autour de Lyon pour "libérer" des accès de circulation bloqués.
Dans l'agglomération lyonnaise, "suite à l’intervention des forces de l'ordre", trois points de circulation bloqués par les chauffeurs de taxis ont été "levés" au nord en direction de Paris et au sud, écrit dans un message sur X la préfecture du Rhône, qui avait peu avant sollicité les CRS.
Trois "points de blocage partiel" autour de la métropole "restent actifs avec une voie de circulation libre", ajoute cependant la préfecture.
Lundi, plus de 1.500 taxis de la région ont participé à des blocages autour de l'agglomération lyonnaise, pour protester contre une convention en cours de négociation avec l'Assurance maladie incluant une tarification à la baisse du transport de malades, selon la Fédération des taxis indépendants du Rhône (FTI69).
En Provence-Alpes-Côte d'Azur, des opérations de blocages ont aussi été menées lundi par des chauffeurs de taxis, aux entrées de Toulon, au péage de Bandol et à celui de Lançon-de-Provence, l'un des plus importants sur l'A7.
Mardi le mouvement s'est étendu à Paris, où près d'un millier de taxis ont manifesté dans la matinée près de l'Assemblée nationale.
Arrivés en convois depuis la région parisienne et plus loin, ils ont aussi ralenti la circulation sur des grands axes comme l'autoroute A13 (ouest). Près de 500 kilomètres de bouchons ont été comptabilisés vers 9H dans la région, un chiffre inhabituel pour la direction des routes de l'Île-de-France.
Entre pétards et feux d'artifice, les taxis ont occupé l'esplanade des Invalides et demandaient à être reçus par les parlementaires ou le ministère de la Santé, a indiqué Walid Hanida du collectif Team Taxi, à l'origine de la manifestation.
La situation s'est tendue vers 9H avec le départ d'un feu de palettes et l'arrivée de CRS sur l'esplanade.
"C'est toujours les indépendants qui casquent. On est loin d'être responsables du trou de la Sécu!", a souligné Misselie Michel, 43 ans, taxi au Plessis-Bouchard (Val d'Oise).
En banlieue, les VTC ont pris les courses ordinaires et le transport médical représente désormais 100% de son chiffre d'affaires, à mesure de dix à douze heures de travail par jour, a-t-elle expliqué.
- Conditions "pas gérables" -
Dans la région de Lyon, la mobilisation était moindre mardi matin, de l'avis même des chauffeurs de taxi grévistes.
"On ne peut pas non plus se permettre de faire grève longtemps, pour certains de nos clients c'est vital qu'ils soient transportés, ceux qui ont des dialyses, des chimios", a déclaré à l'AFP Pascal Wilder, taxi depuis 44 ans, installé devant l'hôpital Edouard Herriot à Lyon, avec quelque dizaines de collègues manifestants.
Afin de réaliser 300 millions d'euros d'économies sur ces transports sanitaires, le gouvernement Barnier, menacé de censure, souhaite contraindre taxis et transporteurs sanitaires à négocier des mesures avec l'Assurance maladie, sous peine de baisses tarifaires imposées.
De plus, un décret d'application du budget de la Sécu pour 2024 prévoit qu'un patient ne puisse plus refuser, sauf exception, un transport partagé, sous peine de devoir avancer les frais et de n'être remboursé que sur la base du transport partagé. Les patients devront aussi être pris en charge en moins de 45 minutes et par secteur géographique avec une limite kilométrique de détour par patient.
En 2023, plus de 40.000 taxis étaient conventionnés pour transporter des personnes malades, selon l'Assurance maladie, soit près des trois quarts des taxis en France.
Si les nouvelles conditions entrent en application, Eric, taxi dans l'ouest lyonnais, qui fait la moitié de son chiffre d'affaires avec le transport sanitaire, estime que son entreprise ne serait plus rentable.
"Ils (le gouvernement) vont être obligés de faire des concessions, c'est des marges énormes qui vont sauter, sinon ils vont se retrouver avec des patients qui vont rester sans transport, ça ne va pas être gérable", s'inquiète-t-il, devant l'hôpital Edouard Herriot.
Dans l'agglomération lyonnaise, "suite à l’intervention des forces de l'ordre", trois points de circulation bloqués par les chauffeurs de taxis ont été "levés" au nord en direction de Paris et au sud, écrit dans un message sur X la préfecture du Rhône, qui avait peu avant sollicité les CRS.
Trois "points de blocage partiel" autour de la métropole "restent actifs avec une voie de circulation libre", ajoute cependant la préfecture.
Lundi, plus de 1.500 taxis de la région ont participé à des blocages autour de l'agglomération lyonnaise, pour protester contre une convention en cours de négociation avec l'Assurance maladie incluant une tarification à la baisse du transport de malades, selon la Fédération des taxis indépendants du Rhône (FTI69).
En Provence-Alpes-Côte d'Azur, des opérations de blocages ont aussi été menées lundi par des chauffeurs de taxis, aux entrées de Toulon, au péage de Bandol et à celui de Lançon-de-Provence, l'un des plus importants sur l'A7.
Mardi le mouvement s'est étendu à Paris, où près d'un millier de taxis ont manifesté dans la matinée près de l'Assemblée nationale.
Arrivés en convois depuis la région parisienne et plus loin, ils ont aussi ralenti la circulation sur des grands axes comme l'autoroute A13 (ouest). Près de 500 kilomètres de bouchons ont été comptabilisés vers 9H dans la région, un chiffre inhabituel pour la direction des routes de l'Île-de-France.
Entre pétards et feux d'artifice, les taxis ont occupé l'esplanade des Invalides et demandaient à être reçus par les parlementaires ou le ministère de la Santé, a indiqué Walid Hanida du collectif Team Taxi, à l'origine de la manifestation.
La situation s'est tendue vers 9H avec le départ d'un feu de palettes et l'arrivée de CRS sur l'esplanade.
"C'est toujours les indépendants qui casquent. On est loin d'être responsables du trou de la Sécu!", a souligné Misselie Michel, 43 ans, taxi au Plessis-Bouchard (Val d'Oise).
En banlieue, les VTC ont pris les courses ordinaires et le transport médical représente désormais 100% de son chiffre d'affaires, à mesure de dix à douze heures de travail par jour, a-t-elle expliqué.
- Conditions "pas gérables" -
Dans la région de Lyon, la mobilisation était moindre mardi matin, de l'avis même des chauffeurs de taxi grévistes.
"On ne peut pas non plus se permettre de faire grève longtemps, pour certains de nos clients c'est vital qu'ils soient transportés, ceux qui ont des dialyses, des chimios", a déclaré à l'AFP Pascal Wilder, taxi depuis 44 ans, installé devant l'hôpital Edouard Herriot à Lyon, avec quelque dizaines de collègues manifestants.
Afin de réaliser 300 millions d'euros d'économies sur ces transports sanitaires, le gouvernement Barnier, menacé de censure, souhaite contraindre taxis et transporteurs sanitaires à négocier des mesures avec l'Assurance maladie, sous peine de baisses tarifaires imposées.
De plus, un décret d'application du budget de la Sécu pour 2024 prévoit qu'un patient ne puisse plus refuser, sauf exception, un transport partagé, sous peine de devoir avancer les frais et de n'être remboursé que sur la base du transport partagé. Les patients devront aussi être pris en charge en moins de 45 minutes et par secteur géographique avec une limite kilométrique de détour par patient.
En 2023, plus de 40.000 taxis étaient conventionnés pour transporter des personnes malades, selon l'Assurance maladie, soit près des trois quarts des taxis en France.
Si les nouvelles conditions entrent en application, Eric, taxi dans l'ouest lyonnais, qui fait la moitié de son chiffre d'affaires avec le transport sanitaire, estime que son entreprise ne serait plus rentable.
"Ils (le gouvernement) vont être obligés de faire des concessions, c'est des marges énormes qui vont sauter, sinon ils vont se retrouver avec des patients qui vont rester sans transport, ça ne va pas être gérable", s'inquiète-t-il, devant l'hôpital Edouard Herriot.
