SYDNEY, lundi 16 janvier 2012 (Flash d’Océanie) – Le paquebot de luxe Pacific Jewel de la compagnie P&O Cruises aurait été contraint lundi de rebrousser chemin et d’interrompre sa croisière au large de la Nouvelle-Calédonie après qu’il ait été découvert qu’une des touristes à son bord était manquante, rapporte lundi le quotidien australien Herald Sun, citant un porte-parole de la compagnie.
Selon les mêmes sources, l’itinéraire du paquebot a été modifié au départ de Lifou (îles Loyauté, escale régulière de ce navire) après qu’il ait été établi, au vu de visionnages de vérification des bandes d’enregistrement des caméras de sécurité, qu’une passagère décrite comme « âgée » soit tombée d‘un balcon par-dessus bord, dimanche soir (heure locale, GMT+11).
D’autres membres de la même famille participaient aussi à la même croisière, auraient donné l’alerte et se trouveraient toujours à bord, a précisé la compagnie via son porte-parole qui insiste sur la volonté de ne pas divulguer l’identité des personnes concernées.
Des recherches parallèles et « complètes » à bord n’ont pas permis de retrouver la personne correspondant à ce signalement, ajoute la compagnie, qui explique ce changement de direction par une nécessité de pousser plus en avant des recherches entre Lifou et la capitale de la Nouvelle-Calédonie, Nouméa (qui est l’une des autres escales de la croisière).
Les autorités locales françaises auraient aussi été sollicitées pour appuyer une recherche aérienne.
À ce stade de la croisière, le Pacific Jewel en était à son huitième jour de croisière au départ de Sydney.
Ce navire effectue régulièrement des croisières avec comme escales habituelles la Nouvelle-Zélande et la Mélanésie (Nouvelle-Calédonie, Fidji et Vanuatu).
Le Pacific Jewel, vaisseau de 245 mètres pour 70.000 tonnes construit en 1991 et basé à Sydney depuis fin 2009, a une capacité de près de deux mille passagers.
P&O exploite aussi sur les mêmes circuits trois autres paquebots de classe similaire : le Pacific Dawn, le Pacific Sun et le Pacific Pearl (début d’exploitation en 2010).
Selon les mêmes sources, l’itinéraire du paquebot a été modifié au départ de Lifou (îles Loyauté, escale régulière de ce navire) après qu’il ait été établi, au vu de visionnages de vérification des bandes d’enregistrement des caméras de sécurité, qu’une passagère décrite comme « âgée » soit tombée d‘un balcon par-dessus bord, dimanche soir (heure locale, GMT+11).
D’autres membres de la même famille participaient aussi à la même croisière, auraient donné l’alerte et se trouveraient toujours à bord, a précisé la compagnie via son porte-parole qui insiste sur la volonté de ne pas divulguer l’identité des personnes concernées.
Des recherches parallèles et « complètes » à bord n’ont pas permis de retrouver la personne correspondant à ce signalement, ajoute la compagnie, qui explique ce changement de direction par une nécessité de pousser plus en avant des recherches entre Lifou et la capitale de la Nouvelle-Calédonie, Nouméa (qui est l’une des autres escales de la croisière).
Les autorités locales françaises auraient aussi été sollicitées pour appuyer une recherche aérienne.
À ce stade de la croisière, le Pacific Jewel en était à son huitième jour de croisière au départ de Sydney.
Ce navire effectue régulièrement des croisières avec comme escales habituelles la Nouvelle-Zélande et la Mélanésie (Nouvelle-Calédonie, Fidji et Vanuatu).
Le Pacific Jewel, vaisseau de 245 mètres pour 70.000 tonnes construit en 1991 et basé à Sydney depuis fin 2009, a une capacité de près de deux mille passagers.
P&O exploite aussi sur les mêmes circuits trois autres paquebots de classe similaire : le Pacific Dawn, le Pacific Sun et le Pacific Pearl (début d’exploitation en 2010).
