La cérémonie d'accueil de ce premier Dreamliner est prévue le 14 octobre. Ce nouvel avion sera béni et accueilli par des chants et danses polynésiens.
PARIS, le 4 octobre 2018. Le Canard enchaîné a fait paraître dans son édition de mercredi une brève concernant la demande de défiscalisation nationale d'Air Tahiti Nui pour l'achat de ses deux nouveaux Boeing.
Le Canard enchaîné met en avant que la demande concerne des avions américains (Boeing) et non des avions européens (Airbus). Le groupe aéronautique européen essuie en effet cette année un contexte économique difficile : la décision en mai dernier de Donald Trump de sortir de l'accord sur le nucléaire iranien a eu pour impact de se voir retirer une méga commande par l'Iran d'une centaine d'avions pour un montant de 17,5 milliards d'euros.
Le Canard enchaîné révèle que le ministère des Comptes publics comme celui des Outre-Mer restent pour l’instant étrangement silencieux sur le sujet. Gérald Darmanin, ministre des Comptes publics, ne « semble pas pressé de reprendre la patate chaude au vol »...
Lors de l'annonce du choix de Boeing pour renouveler sa flotte, Air Tahiti Nui avait souligné qu'elle ne comptait pas sur la défiscalisation compte tenu des incertitudes qui demeuraient alors sur l’avenir de la loi pour le développement économique des outre-mer (Lodéom) qui arrivait à échéance le 31 décembre 2017. Néanmoins, le montant de cette aide fiscale est significatif et le refus par Bercy serait une grande déception pour la compagnie au tiare. Air Tahiti Nui a décidé d'acheter deux avions en propre et de louer deux autres appareils.
Le premier vol commercial du Tahitian Dreamliner est prévu en novembre. Les Airbus A340-300 actuels d'Air Tahiti Nui seront retirés progressivement, à compter du mois de novembre jusqu'en septembre 2019.
Le Canard enchaîné met en avant que la demande concerne des avions américains (Boeing) et non des avions européens (Airbus). Le groupe aéronautique européen essuie en effet cette année un contexte économique difficile : la décision en mai dernier de Donald Trump de sortir de l'accord sur le nucléaire iranien a eu pour impact de se voir retirer une méga commande par l'Iran d'une centaine d'avions pour un montant de 17,5 milliards d'euros.
Le Canard enchaîné révèle que le ministère des Comptes publics comme celui des Outre-Mer restent pour l’instant étrangement silencieux sur le sujet. Gérald Darmanin, ministre des Comptes publics, ne « semble pas pressé de reprendre la patate chaude au vol »...
Lors de l'annonce du choix de Boeing pour renouveler sa flotte, Air Tahiti Nui avait souligné qu'elle ne comptait pas sur la défiscalisation compte tenu des incertitudes qui demeuraient alors sur l’avenir de la loi pour le développement économique des outre-mer (Lodéom) qui arrivait à échéance le 31 décembre 2017. Néanmoins, le montant de cette aide fiscale est significatif et le refus par Bercy serait une grande déception pour la compagnie au tiare. Air Tahiti Nui a décidé d'acheter deux avions en propre et de louer deux autres appareils.
Le premier vol commercial du Tahitian Dreamliner est prévu en novembre. Les Airbus A340-300 actuels d'Air Tahiti Nui seront retirés progressivement, à compter du mois de novembre jusqu'en septembre 2019.
