PAPEETE, 3 juin 2014 - La convention entre le Pays et la compagnie aérienne Air Tahiti pour la desserte aérienne en direction des îles des différents archipels polynésiens a été reconduite, à l’identique de l’existant, par un arrêté pris en conseil des ministres le 22 mai dernier.
Il ne s’agit que d’un avenant portant sur le délai de la convention dont la durée est prolongée jusqu’au 31 décembre 2014. La précédente échéance était fixée pour juin 2014 et impliquait, pour le Pays de verser une compensation financière à Air Tahiti forfaitairement fixée à 90 millions de Fcfp.
Rappelons que cette convention "pour le développement harmonieux du transport aérien interinsulaire" a été signée par le Pays pour la première fois en 1990, avec Air Tahiti.
Cet accord entre le Pays et Air Tahiti est renouvelée cette fois, précisément le jour où la Chambre territoriale des comptes de Polynésie française rendait public son rapport d’observations définitives sur la gestion des liaisons aériennes interinsulaires pour les années 2008 à 2012. Rapport qui a mis en lumière que la délégation de service public accordée à Air Tahiti depuis 24 ans par cette convention est mal équilibrée, et que sa forme conventionnelle pourrait être remise en cause. On se souvient, que c’est en raison de cette délégation de service public mal bornée, dont la convention doit être renouvelée chaque année que la compagnie Air Tahiti avait été exclue en 2013 d’une importante aide en défiscalisation nationale, Bercy ayant refusé l’agrément pour le renouvellement de sa flotte dans ses conditions là.
Depuis 2011, le Pays a bien tenté, à trois reprises, de remodeler cette délégation de service public et d’imposer plus de contrôles à Air Tahiti, mais jusque-là sans succès. Ce rapport de la Chambre territoriale des comptes sur la gestion des liaisons interinsulaires est à l’ordre du jour de la séance plénière des élus de l’assemblée de Polynésie ce jeudi.
Il ne s’agit que d’un avenant portant sur le délai de la convention dont la durée est prolongée jusqu’au 31 décembre 2014. La précédente échéance était fixée pour juin 2014 et impliquait, pour le Pays de verser une compensation financière à Air Tahiti forfaitairement fixée à 90 millions de Fcfp.
Rappelons que cette convention "pour le développement harmonieux du transport aérien interinsulaire" a été signée par le Pays pour la première fois en 1990, avec Air Tahiti.
Cet accord entre le Pays et Air Tahiti est renouvelée cette fois, précisément le jour où la Chambre territoriale des comptes de Polynésie française rendait public son rapport d’observations définitives sur la gestion des liaisons aériennes interinsulaires pour les années 2008 à 2012. Rapport qui a mis en lumière que la délégation de service public accordée à Air Tahiti depuis 24 ans par cette convention est mal équilibrée, et que sa forme conventionnelle pourrait être remise en cause. On se souvient, que c’est en raison de cette délégation de service public mal bornée, dont la convention doit être renouvelée chaque année que la compagnie Air Tahiti avait été exclue en 2013 d’une importante aide en défiscalisation nationale, Bercy ayant refusé l’agrément pour le renouvellement de sa flotte dans ses conditions là.
Depuis 2011, le Pays a bien tenté, à trois reprises, de remodeler cette délégation de service public et d’imposer plus de contrôles à Air Tahiti, mais jusque-là sans succès. Ce rapport de la Chambre territoriale des comptes sur la gestion des liaisons interinsulaires est à l’ordre du jour de la séance plénière des élus de l’assemblée de Polynésie ce jeudi.
